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　　緩閉止回閥在城市管網(wǎng)之中如何“顯身手”
　　當(dāng)緩閉止回閥打開前，在電磁牙嵌離合器線圈中接入24V直流電源，使離合器與蝸桿蝸輪傳動(dòng)裝置緊緊偶合。偶合后，同普通閥門一樣，根據(jù)生產(chǎn)需要，靠電動(dòng)或手動(dòng)機(jī)構(gòu)可以自如地打開或關(guān)閉閥門。由于蝸桿蝸輪的自鎖作用，閥門可在任何一個(gè)位置定位，只要有直流電源，即使電動(dòng)機(jī)電源失去，閥門還是打開的。此時(shí)重錘在上升位置，利用其儲(chǔ)存的重力位能，在緊急狀態(tài)時(shí)自動(dòng)關(guān)閥。
　　緩閉止回閥設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處是，打開的閥門需要緊急關(guān)閉時(shí)，只要切斷離合器直流電源，離合器就會(huì)自動(dòng)脫離蝸桿蝸輪傳動(dòng)裝置。而重錘會(huì)根據(jù)液壓緩沖器的特性而下降。重錘的位能通過(guò)活塞軒作用于活塞上，從而使液壓油通過(guò)單向節(jié)流閥的縫隙大小，來(lái)調(diào)節(jié)關(guān)閥速度。
　　在快速關(guān)閥的過(guò)程中，重錘下降時(shí)帶動(dòng)活塞桿，使得活塞向右移動(dòng)，液壓缸內(nèi)的液壓油經(jīng)擠壓后流過(guò)單向閥油過(guò)濾器，最后進(jìn)入油箱，此時(shí)是快速關(guān)閥階段。當(dāng)阻尼活塞被推入液壓缸端頭后，油路自動(dòng)切換。液壓油不能流過(guò)單向閥，只能被擠壓流過(guò)控制喉（它右邊是止回閥，在開閥時(shí)才起作用）。因此，只要調(diào)節(jié)控制喉的油量大小，也就控制了緩慢關(guān)閥的時(shí)間，直到關(guān)閉為止。這樣可以有效地消除水錘對(duì)管道的沖擊力。
　　在開閥時(shí)，重錘上升使得活塞向左移動(dòng)，使液壓缸室中的壓力降低，油箱中的油先流過(guò)控制喉，然后流過(guò)節(jié)流閥，單向閥進(jìn)入液壓缸，直到閥門打開。放氣閥是加液壓油后，排放滲入在油內(nèi)的空氣而設(shè)的，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。
　　在城市龐大的管網(wǎng)中，其形狀基本可分為樹枝狀和環(huán)狀，只要在管網(wǎng)的合適位置安裝一個(gè)緩閉止回閥和相應(yīng)的儀表，一旦發(fā)生爆管事件時(shí)，計(jì)算機(jī)檢測(cè)到異常參數(shù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算分析后，發(fā)出關(guān)閉相應(yīng)閥門或報(bào)警的命令。
　　緩閉止回閥有利于節(jié)能減排，有利于城市管網(wǎng)的安全運(yùn)行。該閥門具有一閥兩用的功能，集蝶閥和止回閥于一體。這樣可減少一個(gè)檢修蝶閥，當(dāng)然也就消除了水流經(jīng)這個(gè)檢修蝶閥時(shí)的能量損失。
　　緩閉止回閥的設(shè)計(jì)和一般液控閥門完全不同，它既不是用液壓泵加大液壓缸內(nèi)的油壓，靠油的壓力支撐閥體的開啟，也不是靠自來(lái)水管內(nèi)流體的壓力來(lái)推動(dòng)閥體的開啟。而恰恰相反，它的液壓缸是用來(lái)控制閥門關(guān)閉的速度，其目的是消除水錘對(duì)管道的影響。這一特性，可大大減少管道在常年運(yùn)行中的水頭損失和液壓泵的工作電耗。
　　當(dāng)供水系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，緩閉止回閥以其流阻系數(shù)微小的特性，減少了水在管道輸送中的耗電量。閥門的流阻系數(shù)是閥門流量的重要參數(shù)，它的大小對(duì)降低管網(wǎng)能耗，提高能源利用率有著決定的影響。